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Todos los diseñadores de plástico moldes para parrillas de coches tiene presentes, consciente o inconscientemente, tres factores o elementos a la hora de llevar a cabo un diseño.

• el diseño de la pieza acabada de rejilla o de fundición;
• la habilidad y el equipamiento de los hombres que fabricarán el molde de la rejilla;
•  la experiencia o preferencia del propio diseñador.

Evidentemente, hay ocasiones en que uno u otro de los factores tendrá más importancia que otros.Los diseños alternativos que se van a revisar no son excepciones. El hecho de que el taller que iba a construir el moldes de rejilla Naturalmente, se tuvo en cuenta el hecho de que los torneros fueran mejores de lo habitual y dispusieran de un equipo adecuado de torneado y rectificado de superficies. También es lógico que cualquier diseñador se incline por las características de diseño que han dado buenos resultados en la práctica.

Otro elemento que influye diseño de moldes de rejilla para automóviles_t y que será cada vez más importante porque muchas calidades de acero son cada vez más difíciles de conseguir, es la economía de diseño para conservar el metal. Esto incluirá diseños que resulten prácticos con una segunda o tercera opción de metales cuando no se disponga de la primera.

Las figuras 50, 51 y 52 muestran un diseño alternativo para el tapón del frasco de tinta de la fig. 47. Las partes principales del molde son redondas. Las partes principales del molde son redondas, y pueden mecanizarse completamente en un torno, como podría ser conveniente en un taller de moldes que tiene poco trabajo de torno y mucho trabajo de tupí y fresadora por delante. Este es un ejemplo de la influencia del equipamiento del taller de moldes en el diseño.

Los detalles 9, 19, 20, 21 y 22 forman el conjunto de inyección o tapa-mitad del molde. Esta mitad del molde se sujeta a la placa de montaje estacionaria de la máquina de moldeo y la ranura o ranura (detalle 3) está prevista para este fin.

La mitad del molde expulsor consta de las siguientes partes: detalles 2, 4, 5, 6, 7, 12, 13, 15, 16, 17 y 18. Este conjunto de semimolde se fija a la placa de montaje móvil de la máquina de forma similar al semimolde de inyección o de tapa. En ambos casos se ha previsto un registro (detalle 11) para facilitar la colocación del molde en la máquina de moldeo.

Para entender la construcción de este diseño de moldesSigamos el material plastificado desde que entra en el molde hasta que éste se abre y se extrae la pieza fundida. El material plastificado entra por el orificio cónico del casquillo del bebedero (detalle 22) hacia el perno del bebedero (detalle 5) y se dirige a las seis cavidades (inserto de cavidad, detalle 20) por medio de correderas o compuertas (detalle 23). Una vez finalizado el refrigeración (el detalle 8 muestra una de las líneas de agua), el molde se abre o se separa donde se encuentran las placas de retención del núcleo y de la cavidad (detalles 6 y 19). La granalla o la pieza moldeada se encogerá en los núcleos elevados de los insertos del núcleo (detalle 17) y el bebedero se separará del casquillo del bebedero debido a la muesca del pasador del bebedero.

Cómo funcionan las varillas eyectoras en el molde de la parrilla del coche

Varios tipos de máquinas de moldeo por inyección están equipadas con varillas eyectoras ajustables que funcionan esencialmente de la siguiente manera: Supongamos que la máquina se abre ocho pulgadas y la pieza fundida debe ser empujada fuera de una cavidad de una pulgada o de un núcleo de una pulgada. Cuando se hayan realizado siete pulgadas del movimiento, la varilla eyectora golpeará el placa eyectora (detalle 12). La varilla expulsora propiamente dicha es el detalle 1. Si la placa se desplaza hacia el plano de la línea de separación, el pasadores eyectores (detalle 16) levantará la pieza de fundición de los núcleos elevados, el pasador del bebedero (detalle 5) sobresaldrá de la placa de retención del núcleo, y la pieza de fundición quedará libre para caer o moverse del molde. Los pasadores de superficie o de empuje (detalle 7) saldrán de la mitad del molde de expulsión de la misma manera que los pasadores de bebedero y de expulsión. Los pasadores superficiales empujan las placas eyectoras junto con los pasadores eyectores de vuelta a la posición de moldeo por contacto con la placa 19 a medida que se cierra el molde.

En caja eyectora (detalle 2) pueden ser de hierro fundido, de acero para máquinas o mecanizadas a partir del sólido. Este último método es bastante costoso y a veces dispendioso si la caja eyectora es profunda. La caja se mecaniza con torno y posteriormente se acaba rectificando la superficie que encaja contra la placa de retención del núcleo. La caja se fija con cuatro tornillos de cabeza cilíndrica a través de un orificio taladrado en la placa de apoyo del núcleo en orificios roscados en la placa de retención del núcleo (detalle 6). En muchos casos, las placas eyectoras (detalles 12 y 13) son de acero laminado en frío; la placa retenedora del pasador eyector (detalle 13) se taladra primero para todos los agujeros. Los agujeros están avellanados para permitir el granallado de los pasadores de la barra de perforación (granallados antes del endurecimiento). A continuación, la placa de retención del pasador del eyector se fija al lado del golpe de la placa del eyector. Las placas pueden mecanizarse juntas. Amplio espacio libre alrededor se debe permitir para las placas donde caben en el alesaje de la caja del eyector.

En este caso, se especifica que la placa de apoyo de los insertos para machos (detalle 15) sea de acero aleado para proporcionar resistencia al hundimiento de los machos en servicio. Esta placa está mecanizada en torno y rectificada por ambos lados. Todos los agujeros de los pasadores están taladrados con la excepción de los pasadores del bebedero y de la superficie, que deben ser lapeados. Cuatro tornillos de cabeza hueca (detalle 27) se extienden a través de esta placa en la placa de retención del núcleo (detalle 6). Algunos Fabricantes de moldes de rejillas para automóviles en China creen que es ventajoso colocar tornillos de cabeza hueca cerca de los insertos para evitar que el carbón de moldeo, formado por los gases presentes en el moldeo, se forme bajo los insertos de la cavidad, asegurando así un molde más limpio y positivo.

El taladrado de los orificios de retención de los insertos en las placas de retención del núcleo y de la cavidad (detalles 6 y 19) debe realizarse con cuidado; el casquillo del pasador guía y el orificio del pasador del bebedero también deben taladrarse con cuidado, ya que los insertos del núcleo y de la cavidad que se acoplan (detalles 17 y 20) se nitruran o emparejan antes del montaje y se rectifican para garantizar el paralelismo. Los casquillos de los pasadores guía (detalle 18) se montan a presión en esta placa de retención del núcleo (detalle 6). Los pasadores guía (detalle 21) se montan a presión en las placas de retención y de apoyo del inserto de la cavidad. La placa de apoyo del inserto de cavidad es de acero aleado, mecanizada en torno al igual que su homóloga, la placa de apoyo del inserto de núcleo.

Inserciones intercambiables en el molde de la parrilla del coche

Este molde está diseñado para que la cavidad y los insertos del núcleo puedan retirarse una vez finalizada la tirada. De este modo, se deja un molde de soporte o zapata de molde totalmente construido para su uso futuro y se pueden instalar en él diversos insertos del mismo diámetro y altura. Esta característica es particularmente valiosa para el taller en el que se moldea una variedad de artículos de aproximadamente el mismo tamaño o complejidad.

Dado que en este molde no se requieren núcleos laterales o de línea de apertura, los pasadores guía se extienden desde la mitad del molde de inyección o de cubierta. Dado que los molde de rejilla de coche es un diseño de tipo expulsor, los pasadores no tienen que guiar o llevar una placa de expulsión. Las ventajas de este tipo de diseño son:

1. Pueden utilizarse pasadores guía más largos, ya que no estorban al operador;
2. la pieza de fundición acabada puede caer o retirarse sin obstáculos;
3. se facilita el uso de una barra oscilante o de cepillado como la que incorporan algunas moldureras.